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      渦輪流量計(jì)的增強(qiáng)功能擴(kuò)展了其測(cè)量性能，適用于過(guò)去不存在的應(yīng)用。它們?nèi)匀皇欠?wù)于市場(chǎng)的最耐用，最可靠和最精確的流量?jī)x器之一。
      渦輪流量計(jì)：渦輪流量計(jì)轉(zhuǎn)子與通過(guò)流量計(jì)殼體的已知橫截面積的流體速度成比例地旋轉(zhuǎn)。因?yàn)樗俣扰c體積流速成正比，所以轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)速度也與體積流速成正比。
      渦輪流量計(jì)采用經(jīng)過(guò)時(shí)間考驗(yàn)的測(cè)量原理，可用于液體和氣體。最近，流量計(jì)設(shè)計(jì)人員開(kāi)發(fā)了使用雙轉(zhuǎn)子配置的渦輪流量計(jì)，以響應(yīng)不斷變化的行業(yè)要求，實(shí)現(xiàn)更寬的工作流量范圍，增強(qiáng)的可重復(fù)性，卓越的絕對(duì)精度和更低成本的安裝。經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)表明，這些儀表提供了傳統(tǒng)單轉(zhuǎn)子儀表無(wú)法獲得的擴(kuò)展性能。
 

      本文介紹了雙轉(zhuǎn)子渦輪流量計(jì)技術(shù)的最新進(jìn)展如何優(yōu)化測(cè)量性能; 簡(jiǎn)化安裝; 在各種工業(yè)，航空航天，汽車以及測(cè)試和測(cè)量應(yīng)用中降低成本。
1.工作原理：
      雙轉(zhuǎn)子渦輪流量計(jì)設(shè)計(jì)采用兩個(gè)緊密耦合的轉(zhuǎn)子，這些轉(zhuǎn)子沿相反方向轉(zhuǎn)動(dòng)。從第一轉(zhuǎn)子流出的流量極大地影響后轉(zhuǎn)子上的入口入射角，液壓地連接兩個(gè)轉(zhuǎn)子。第一轉(zhuǎn)子上的流體渦流條件對(duì)第二轉(zhuǎn)子具有相反的影響。如果前轉(zhuǎn)子由于旋渦效應(yīng)而減速，則后轉(zhuǎn)子將以相同的百分比加速。反之亦然。如果前轉(zhuǎn)子加速，后轉(zhuǎn)子將減速。雙轉(zhuǎn)子流量計(jì)用戶知道其轉(zhuǎn)子的總和或平均值代表實(shí)際流量，而不管轉(zhuǎn)子每分鐘轉(zhuǎn)數(shù)（RPM）的渦流效應(yīng)如何。因此，在大多數(shù)應(yīng)用中不需要整流器; 這些包括上游/下游直管道，旨在消除降低儀器性能的流動(dòng)扭曲。這使得可以將流量計(jì)安裝在有限的空間中，在這些空間中不能容忍增加的管道長(zhǎng)度。
      使用整流器時(shí)，監(jiān)控轉(zhuǎn)子A和B的頻率輸出比可提供軸承診斷。如果流量處理器檢測(cè)到輸出頻率比變化，則容易確定軸承污染。軸承診斷可以在長(zhǎng)時(shí)間保護(hù)測(cè)試數(shù)據(jù)時(shí)，或者在水下吊艙應(yīng)用中在海底使用儀表時(shí)注意到異常。增加的雙轉(zhuǎn)子渦輪流量計(jì)的第二轉(zhuǎn)子的入射角使得能夠在更寬的流量范圍內(nèi)進(jìn)行測(cè)量。顯然，優(yōu)點(diǎn)是一個(gè)雙轉(zhuǎn)子流量計(jì)可以覆蓋兩個(gè)單轉(zhuǎn)子流量計(jì)的范圍。使用該技術(shù)可以消除雙歧管系統(tǒng)的應(yīng)用，從而節(jié)省執(zhí)行器閥門和雙通道流量處理器的成本。

 

2.最新技術(shù)進(jìn)步：
      雙轉(zhuǎn)子渦輪流量計(jì)設(shè)計(jì)的一個(gè)關(guān)鍵特征是它能夠增強(qiáng)通用粘度曲線（UVC）并擴(kuò)展可用的測(cè)量流量范圍。第二轉(zhuǎn)子上的較大入射角使得可以測(cè)量較低的流速，從而增加了調(diào)節(jié)能力。這顯著擴(kuò)展了儀表的UVC曲線和單一粘度應(yīng)用的流量范圍。為了進(jìn)一步提高儀表性能，螺旋轉(zhuǎn)子具有較低的壓降，并在整個(gè)轉(zhuǎn)子和軸承系統(tǒng)上提供均勻的力分布。這提高了可重復(fù)性并減少了軸承磨損，盡管使用今天的陶瓷軸承，污染比軸承磨損更可能。
 

      雙轉(zhuǎn)子渦輪流量計(jì)具有用于內(nèi)部組件的安全夾緊系統(tǒng)，可以保持±0.02％的可重復(fù)性，因?yàn)樗鼈兛梢苑乐箍赡芨淖兞鲃?dòng)剖面的運(yùn)動(dòng)。該夾緊系統(tǒng)適用于雙向流動(dòng)，并為高沖擊應(yīng)用提供解決方案。先進(jìn)的流量處理器以及相關(guān)的傳感器通過(guò)成熟的補(bǔ)償技術(shù)幫助最大限度地提高流量測(cè)量精度。流量處理器還可處理雙頻輸入，以適應(yīng)雙轉(zhuǎn)子渦輪流量計(jì)，軸承診斷和葉片平均/平滑。
 

      雙轉(zhuǎn)子渦輪流量計(jì)的可重復(fù)流量范圍高達(dá)500：1，UVC調(diào)節(jié)范圍為60：1，與許多單轉(zhuǎn)子渦輪流量計(jì)相比，分別為100：1和10：1。這樣，用戶可以部署更少的儀表來(lái)覆蓋各種流量。它還降低了初始購(gòu)買成本，簡(jiǎn)化了系統(tǒng)集成和未來(lái)的維護(hù)。
3.測(cè)試證實(shí)了好處：
渦輪流量計(jì)：
      最近，在主要標(biāo)準(zhǔn)流量校準(zhǔn)器上進(jìn)行了大量的流動(dòng)渦流測(cè)試，以產(chǎn)生確認(rèn)雙轉(zhuǎn)子渦輪流量計(jì)優(yōu)點(diǎn)的數(shù)據(jù)。1英寸儀表上的校準(zhǔn)使用具有流體粘度溫度校正功能的容積式液體校準(zhǔn)器。校準(zhǔn)的管道配置在兩個(gè)位置（入口和出口）使用90度彎頭，以及在平面外有三個(gè)90度彎頭的最壞情況。使用和不使用下游流動(dòng)矯直機(jī)進(jìn)行測(cè)試，以減輕對(duì)稱管道配置產(chǎn)生任何抵消效應(yīng)的可能性。校準(zhǔn)液為Stoddard溶劑（1.12厘），流速為0.15至65加侖/分鐘。在433：1的調(diào)低范圍內(nèi)收集數(shù)據(jù)并以Strouhal-Roshko格式繪制。圖中的校準(zhǔn)曲線清楚地顯示了轉(zhuǎn)子A和轉(zhuǎn)子B流量計(jì)輸出之間的相反旋流效應(yīng)。通過(guò)對(duì)兩個(gè)轉(zhuǎn)子求和，渦旋效應(yīng)抵消，結(jié)果與校準(zhǔn)器流速小于讀數(shù)的±0.5％相關(guān)。下游流動(dòng)矯直機(jī)對(duì)輸出沒(méi)有影響。轉(zhuǎn)子A本身可以解釋為典型單轉(zhuǎn)子流量計(jì)的性能。
 

      校準(zhǔn)數(shù)據(jù)證實(shí)雙轉(zhuǎn)子渦輪流量計(jì)不需要整流器。它還證明該技術(shù)可以安裝在管道幾何形狀不太理想的環(huán)境中，例如帶有狹窄部件的汽車試驗(yàn)臺(tái)，空間有限的飛機(jī)平臺(tái)，原始設(shè)備制造商應(yīng)用，其中外殼或滑板限制管道長(zhǎng)度，現(xiàn)有的流量計(jì)應(yīng)用具有不正確的整流器設(shè)計(jì)長(zhǎng)度。
 

4.結(jié)論
      雙轉(zhuǎn)子技術(shù)擴(kuò)大了渦輪流量計(jì)的應(yīng)用包絡(luò)，提高了精度，單轉(zhuǎn)子技術(shù)是不可行的。通過(guò)消除對(duì)流動(dòng)矯直機(jī)的需求，雙轉(zhuǎn)子流量計(jì)降低了成本并使安裝在有限的空間內(nèi)成為可能。儀表的擴(kuò)展流量范圍可以消除雙儀表歧管系統(tǒng)的使用。憑借螺旋轉(zhuǎn)子，陶瓷軸承，軸承診斷，安全內(nèi)部構(gòu)件和先進(jìn)的流量處理器等附加功能，這些儀器為以前無(wú)法??實(shí)現(xiàn)的應(yīng)用創(chuàng)造了機(jī)會(huì)，同時(shí)又不影響精度。